Χαλάκια οχημάτων, γνωστά και ως "τακάκια δαπέδου αυτοκινήτου", έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν το δάπεδο ενός οχήματος από βρωμιά, φθορά και διάβρωση αλατιού.

Μια σημαντική χρήση ενός χαλιού οχήματος είναι να διατηρεί το αυτοκίνητο καθαρό. Τα περισσότερα χαλάκια μπορούν εύκολα να αφαιρεθούν για καθαρισμό και στη συνέχεια να αντικατασταθούν. Ορισμένα απαιτούν σημεία στερέωσης για να διασφαλίσουν ότι παραμένουν σταθερά στη θέση τους. Τα χαλάκια γενικά θεωρούνται περιττά σε οχήματα που διαθέτουν μόνιμα ελαστικά χαλιά - όπως επαγγελματικά οχήματα (φορτηγά, φορτηγά) και ορισμένα εκτός δρόμου και αγροτικά οχήματα.

Τα χαλάκια οχήματος είναι ένα εσωτερικό αξεσουάρ ανταλλακτικών αυτοκινήτων που οι αντιπροσωπείες γενικά περιλαμβάνουν με την αγορά ενός οχήματος. Ωστόσο, με την αύξηση των οργανισμών χρηματοδοτικής μίσθωσης και των πωλήσεων μέσω τέτοιων καναλιών, ορισμένα αυτοκίνητα προσφέρονται χωρίς αυτά.

Τα χαλάκια δαπέδου οχημάτων διατίθενται σε διάφορα σχήματα και υλικά. Μπορεί να διαθέτουν αιχμές, αυλακώσεις ή καπάκια για να συλλάβουν τη βρωμιά και το νερό και να είναι κατασκευασμένα από συνθετικό καουτσούκ (συχνά αναφέρεται ως "βινύλιο" ή "θερμοπλαστικό") ή υφαντικά υλικά.

Χαλάκια οχημάτωνγενικά έρχονται σε δύο επιλογές: είτε από καουτσούκ είτε ύφασμα χαλιού. Αυτά διαφέρουν με διάφορους τρόπους και κάθε υλικό παρέχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα σε σύγκριση με το άλλο. Για παράδειγμα, τα χαλιά είναι γενικά φουντωτά και έχουν λαστιχένια αντιολισθητική βάση, ενώ τα ελαστικά χαλιά είναι βαρύτερα και πιο ανθεκτικά.

Επίσης, ορισμένα χαλάκια αυτοκινήτου έχουν το απλό χρώμα του καουτσούκ, ενώ πολλά άλλα περιέχουν επώνυμα λογότυπα εταιρείας, χαρακτήρες κινουμένων σχεδίων ή διαφημίσεις. Μπορούν επίσης να κυκλοφορήσουν σε μεγάλη γκάμα χρωμάτων.

Οι όροι "καθολική" και "προσαρμοσμένη εφαρμογή" διαφοροποιούν τα πατάκια δαπέδου που χωρούν πολλά διαφορετικά αυτοκίνητα έναντι εκείνων που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να χωρούν μόνο ένα πλαίσιο.

Ορισμένα στιλ ψάθες μπορεί να διαθέτουν μικρές, εύκαμπτες ακίδες στην κάτω πλευρά τους για να πιάνουν μοκέτα από κάτω. Μια πιο κοινή μέθοδος συγκράτησης, ωστόσο, είναι ένα σύστημα τοποθέτησης που αγκιστρώνει, κουμπώνει ή στρίβει σε ένα σημείο αγκύρωσης που είναι ήδη τοποθετημένο στο δάπεδο του οχήματος. Αυτή η άγκυρα είναι συνήθως προεγκατεστημένη από τον OEM, αλλά ορισμένοι κατασκευαστές aftermarket χαλιών "custom fit" το παρέχουν επίσης.